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有路的地方骡马扛，骡马上不去的人力扛，在蜿蜒曲折的峡谷中，时不时可以看见背着背篓健步如飞的民工，篾篓里装着河沙、水泥或是一捆钢筋、石材。他们就是金丝峡里的“背篓帮”和“骡马帮”，也是金丝峡灾后重建为重要的建设者。

走进陕西商南县金丝峡景区，远远听见吆喝声，只见几匹骡马驮着沙子和水泥运往景区的深处。“骡马帮”里的“赶马人”每人赶七八匹骡马，在金丝峡景区内运输施工材料和货物。每匹马每次可负重四百多斤材料，大大加快了工程建设速度，为金丝峡灾后重建立下汗马功劳。

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由于山体陡峭、土质松软，泉州骡马运输，现代化的运输工具根本无法到施工现场，骡马运输队价格，修建游步道的材料运输全靠骡马。骡马帮每天的任务便是将修建游步道所需的水泥、砂石、钢筋等材料负重运送到相应工程点。长江边上的大山山势陡峭，轻装上阵的人爬上去都很吃力，骡马运输工程，更别提负重的骡马。骡马走走停停，赶骡人也只得随着骡子的节奏缓慢行走，脚下的土块被他们踩得“沙沙”作响。骡马是骡马帮运输材料的主力，它是驴和马交配而成的牲口，身兼驴和马的优点，深受赶骡人的喜爱。在山里运货，骡马一次可以驮三五百斤，一头骡马至少顶四五个人。骡马帮的工作人员行走在游步道上时，都必须格外的小心，因为脚边便是百米陡坡和滔滔长江水。因为地质构造原因，巴东大面山山体陡峭，有些路段湿滑，坡度达到70多度，骡马脚下很容易打滑。行进途中，所有骡马的鞍绳相互连接，一旦一头骡马在坡上打滑，整个骡马队都可能人仰马翻。

哪里有马队运输，在中国西南边疆，基于马帮的道路交通体系和运输网络，历史是维持西南，特别是云南边疆与中原、与东南亚、南亚和西藏的基本政治与社会经济联系的基础设施。无论方的驿传体系和方的运输体系，还是民间的贸易，都要依赖于马帮的运输。很多人并不了解，所谓马帮，骡马运输材料单价，其实是依赖于骡马作为运输畜力的临时性组织。骡马非马，马帮也并非长久固定的组织形式。此外，饲养骡马、从事马帮贩运是辛苦、危险的工作，随着中国的近现代化的进程，饲养骡马、以马帮进行贩运的交通运输体系已经逐渐被公路运输取代。哪里有马队运输由于马帮的各项工作完全靠赶马人分工合作，所以每个赶马人都必须要具备全部赶马人应该具备的本事和能耐，对要生存、要发展的马帮来说，冒险并不仅仅是拿生命财产作孤注一掷，而是需要非凡的胆识、坚韧的毅力、勇敢的气魄和的智慧等等一系列美德。茶马古道上的马帮们身上正好体现了这些东西。，马锅头与赶马人之组成马帮，多以家族、民族、乡邻、伙伴等关系为纽带，因此，赶马人与马锅头之间的关系十分融洽密切，行动容易协调，运输效率也就比较高了，遇到别的马帮的人或骡马病了，都要全力给予帮助。